La tarjeta de transporte Barik no es el billete único

abril 16th, 2012 by admin

Ante la desaparición del billete Creditrans, y la implantación de la tarjeta Barik como señuelo del billete único, la Federación de Asociaciones Vecinales de Bilbao queremos hacer las siguientes consideraciones:

La tarjeta Barik es un modelo de billete electrónico, que en ningún caso se asemeja a lo que desde hace mas de dos años viene defendiendo la Federación de Asociaciones Vecinales de Bilbao, como modelo estimulador del uso de transporte público colectivo, como modelo de ahorro en el transporte, como reductor del uso del coche particular en la ciudad,… La Barik es un billete que podrá usarse en diferentes medios de transporte con uso exclusivo de la persona que esta en la foto que porta el mismo, anula la posibilidad del uso de billete colectivo, tiene un coste por tener derecho a su uso, y tendrá tarifa por cada medio de transporte que use la persona portadora.

El billete único que defendemos en la Federación de Asociaciones Vecinales de Bilbao, tiene como finalidad la utilización en todos los medios de transporte colectivos, de forma individual y colectiva, con una tarifa única por recorrido independientemente del medio de transporte que se use, puede ser en formato papel o electrónico.

Creemos que con esta medida, como ya se ha demostrado en otras ciudades de Europa y del Estado Español, se conseguiría la mayor utilización del transporte colectivo, la reducción de coches particulares en la ciudad, una mayor calidad del aire que respiramos, menor emisión de CO2, mayor eficacia en los recorridos con menor tiempo por viaje,…

Durante todo este tiempo hemos realizado peticiones en este sentido a las diferentes instituciones, se nos han hecho promesas, pero no termina de llegar el billete único, ¿Qué intenciones tienen con la tarjeta Barik?, ¿no será una perdida de tiempo y recursos públicos su creación como transito del Creditrans al billete único?

Que no nos mareen mas, que se pongan de acuerdo el Consorcio de Transportes de Bizkaia, Bizkaibus, Bilbobus, Eusko Tren,…. En definitiva, el Gobierno vasco, la Diputación de Bizkaia, el Ayuntamiento de Bilbao, como promotores principales. Queremos resultados no solo promesas.

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• Tags: Branka, Carlos Ruiz, creditrans, Tarjeta Barik, trasporte público

3 Responses to “La tarjeta de transporte Barik no es el billete único”

1. 

   abril 16, 2012 at 3:51 pm, Ni said:

   Kaixo,

   he leído al artículo de opinión de Carlos Ruiz y algunas de las afirmaciones me han llamado poderosamente la atención (por no ser del todo correctas evidentemente), no conozco personalmente a Carlos pero se que realiza una labor encomiable en el ámbito vecinal y social y que las razones que expone no son producto de la mala fe.

   Trabajo activamente en el desarrollo del sistema Barik en una de las empresas privadas subcontratada por CTB (Consorcio de Transportes de Bizkaia), también quiero decir antes de nada que no trabajo en ningún “think tank” empresarial para manipular la opinión publica y que no tengo el mínimo interés en defender la imagen corporativa de estas empresas privadas ni públicas.

   Primero me gustaría describir en que consiste la TSC (Tarjeta Sin Contacto) Barik de una forma un poco técnica ya que no se hacerlo de otra manera. El título de transporte Barik es una tarjeta con tecnología RFID (radio frecuencia), podemos clasificar los títulos de transporte que acepta en base a varios criterios:

   - Temporales: De duración determinada como un mensual que permite 2 viajes al día.
   O
   - Monedero: Tienen un saldo en dinero que se va restando en cada viaje.

   - Unipersonales o personalizadas: Son aquellas que tienen la foto impresa (diferenciadas visualmente mediante colores) y algunos datos personales del viajero grabados (para que por ejemplo con el DNI pueda demostrar que es el propietario del título de transporte), estos títulos a los que alude Carlos normalmente tienen aplicado un descuento en la tarifa del viaje (Gizatrans para la 3º edad, Gaztetrans para jovenes, etc…) y están personalizadas para que solo el propietario se beneficie de este descuento (no puede pasar toda tu cuadrilla detrás de ti pasándose la tarjeta unos a otros en fila india por ejemplo).
   O
   - Anónimas: Estas son anónimas y todo el mundo puede usarlas tantas veces como quiera hasta agotar el saldo, por ejemplo: Creditrans anónimo.

   Expuesto todo esto queda claro que se prevé que se usen títulos multipersonales como un creditrans anónimo.

   El sistema Barik está en varias fases de implantación y desarrollo en los diferentes operadores de transporte, es el CTB quien entrega las especificaciones detalladas a las empresas que los desarrollan:
   - Metro: En funcionamiento parcial sólo tarjeta monedero creo pero se prevé extender su funcionalidad plena con temporales, antónimas y personalizadas, etc…
   - Euskotren: En fase de primeras pruebas y validación del sistema.
   - Bilbobus: No conozco el nivel de progreso pero me consta por ser usuario del mismo que ya tiene el hardware instalado con las antenas.

   Es evidente que CTB pretende que estos operadores de transporte sean compatibles entre si y que se puedan realizar transbordos entre Metro y Euskotren por ejemplo con el mismo título.

   En cuanto a las tarifas es harina de otro costal ya que cada operador de transporte impone sus precios, no creo que CTB pueda hacer mucho respecto a esto ya que algunas son empresas privadas, otras con participación publica, etc…

   Tampoco se cuanto cobran por el soporte del título en si (por el plástico y el chip podríamos decir) pero si se que se produce infinitamente menos residuos que en forma de billetes de cartón como los conocemos actualmente y son mucho mas robustas (por ejemplo: No se rallan y no se pierde la información tan fácil al no ser una pista magnetizada como hasta ahora), también supone algunas ventajas para el viajero, cito algunas (se me ocurren bastantes más):
   - Procesamiento bastante mas rápido que un titulo de cartón.
   - El usuario sólo tiene que acercar el titulo a la antena para que le descuente el viaje.
   - etc…

   Bueno espero que esto ayude a arrojar alguna luz sobre las dudas en torno a este tema, creo que la confusión tal vez se deba a que no se a informado suficiente del tema o porque todavía no este plenamente desarrollado.

   Aio.

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2. 

   octubre 19, 2012 at 2:57 pm, Anonimo said:

   Trukerik gabe lau urtero!

   Lo que no tiene ninguna lógica es que la tarjeta caduque al de 4 años. Creo que es algo que todos los usuarios y usuarias deberíamos reclamar y de lo que quejarnos a través de todos los medios y canales a nuestro alcance.

   Es como si te obligaran a comprar una cartera para llevar el dinero (recordemos que no es más que una tarjeta monedero) y te dicen al de cuatro años que, por muy bien que la hayas cuidado, no te dejan llevar dinero en ella y te obligan a comprar otra igual. ¿A quién o quiénes quieren beneficiar con eso? A los usuarios y usuarias no, desde luego. Recordemos además que este tipo de tarjetas ya se usan en otras CC.AA. y otros estados y no caducan. Oigan, ¡que además el coste inicial lo tenemos que asumir nosotros! Vaya cambio, obligado y a 3 euros.

   Señores del CTB, seamos serios, la tarjeta no debiera tener caducidad alguna y tan sólo deberíamos tener que adquirir una nueva si se deteriora, se pierde, etc. O eso, o que la cambien gratis. El cambio cuatrianual no parece responder a otra causa que la de sacar dinero a la ciudadanía por la cara. No hay derecho. Invito a todo el mundo a poner la queja correspondiente en las Oficinas de Atención a Usuarios y/o en el Consorcio de Transportes de Bizkaia:

   Consorcio de Transportes de Bizkaia
   Ugasko, 5 bis, 1ª planta – 48014-Bilbo
   Telefonoa: 94 476 61 50
   Emaila: partzuergoa@cotrabi.com

   Oficina de atención al cliente
   Estación Intermodal de San Mamés
   Lunes a viernes de 8:30 a 19:30
   Sábados de 8:30 a 14:00
   Teléfono: 901 640 642 (qué raro, un número de atención y es de pago)

   Pasa este mensaje a todo el mundo para que copie este texto de libre uso y lo envíen como queja al CTB. Ez dago eskubiderik! Txartela debaldez edo trukerik gabe!

   Mila esker!

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3. 

   febrero 08, 2013 at 11:14 am, Txutxi said:

   Y qué descuentos hace tanto una como otra, o a qué precio salen los viajes.

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